Video Cristina Bălan vrea să îl aducă pe Elon Musk în faţa unui juriu. "Are tupeul şi nesimţirea să mintă"

Cristina Bălan a lucrat timp de patru ani ca ingineră de proiectare la compania lui Elon Musk. A fost atât de apreciată încât, în semn de recunoştinţă, a avut numele inscripţionat pe anumite baterii model S, dar ulterior a atras atenţia că maşinile Tesla au un defect de proiectare care ar putea afecta frânarea autovehiculelor. Tesla a reacţionat dur şi a acuzat-o că a folosit resursele companiei pentru un aşa-zis proiect secret. Românca a negat constant acuzaţiile, iar - în 2019 - a dat în judecată Tesla pentru defăimare. 

Iniţial, plângerea Cristinei Bălan împotriva companiei lui Elon Musk a fost repinsă de un magistrat. Însă, acum, un grup de judecători de Apel din California a anulat decizia şi i-a dat câştig de cauză. Asta îi permite Cristinei Bălan să se confrunte, în instanţă, cu Elon Musk şi compania lui. Numai că, în prezent, multimiliardarul se numără printre cei mai temuţi, dar şi cei mai urâţi oameni din Statele Unite, din cauza concedierilor decise de Departamentul pentru Eficienţă Guvernamentală pe care îl conduce.

Cristina Bălan, fostă ingineră la compania Tesla, ne-a povestit întreaga situaţie. Iată câteva dintre cele mai interesante declaraţii oferite:

Vezi și

- Cum aţi primit această decizie, doamna Bălan, şi ce înseamnă în mod concret?

- Ce să vă spun? A fost un moment pe care nu am să-l uit niciodată în viaţă. Foarte mulţi, majoritatea celor care au ştiut povestea, nu au crezut că am să ajung la punctul acesta, să-l înving pe cel mai puternic şi bogat om din lume, dar, aşa cum se pare, mai este încă rămasă ceva justiţie în Statele Unite şi cazul meu dovedeşte acest lucru.

- Practic, ce înseamnă ca procedură ceea ce s-a întâmplat acum? Ce vă dă dreptul decizia asta?

- Să fac ceea ce Elon a încercat să mă oprească pentru atâţia amar de ani. Aceasta este să-l aduc în faţa juriului şi a unui judecător. A ştiut de la bun început că toate acuzările care mi le-a adus au fost minciuni. A avut dovezi clare, e-mail-uri, video, foarte multe dovezi împotriva celor ce a spus el. A făcut ce a făcut numai şi numai pentru a-mi distruge cariera, pentru că ştia că, cu cunoştinţele pe care le am şi cu ideile şi inovaţiile pe care aş fi vrut să le aduc celor de la Tesla m-aş fi putut duce în altă parte şi alţii ar fi putut să aibă parte, ca să zic aşa, de "creierul" meu. 

- Noi am mai avut o conversaţie telefonică, doamna Bălan, în urmă cu ceva timp, acum un an, cred, sau poate chiar mai bine de atât, haideţi să le reamintim telespectatorilor, care poate n-au fost atunci la curent cu cazul, care e, practic, filmul evenimentelor. De când aţi făcut dumneavoastră acele reclamaţii, până la urmă, şi cum au fost ele întâmpinate şi ce consecinţe au avut. 

- Pe scurt, aş începe cu, deci am fost angajată la Tesla în 2010. Pentru trei ani am lucrat pentru Grupul de baterie. Am creat 14 sau 15 baterii, pentru diverse proiecte. După aceea am fost transferată la grupul de Interioare. Înainte să fiu transferată, chiar când modelul S s-a lansat, vicepreşedinţii din Tesla şi directorii au vrut să-mi facă o surpriză pentru tot ceea ce am făcut pentru Tesla şi pentru că am făcut posibilă lansarea modelului S, şi Elon ştie asta. Fără mine nu ar fi putut să lanseze pentru încă un an. Deci mi-au gravat numele în fiecare modul al bateriei. Chiar şi acum trei ani ştiam clar că numele meu încă este în modelul S.

Toată relaţia bună dintre mine şi Tesla s-a închis în aprilie 2014, când am realizat că ei ştiau că au o problemă gravă de securitate, care ar fi putut să o repare foarte uşor şi foarte simplu, dar au decis, pentru preţul stocului pe care îl voiau, să ascundă un pericol care putea pune în prijmedie viaţa nu numai a proprietarilor de Tesla, dar şi viaţa oamenilor dimprejur. Covoarele maşinii se învârteau în aşa hal încât nu mai puteai să pui piciorul pe frână. Când am adus eu, dar nu numai eu, toată echipa, de 10 persoane, când am încercat să deschidem o investigaţie internă, cum se numeşte ea, echipa legală a celor de la Tesla m-a ameninţat că, dacă nu îmi dau imediat demisia, or să deporteze întreaga mea echipă. Eu aveam Green Card, nu se punea problema, dar n-am rezistat şi mi-am dat demisia.

- Şi cum ar fi putut să-i deporteze pe ceilalţi angajaţi? Nu aveau Green Card? Cum ar fi putut să-i deporteze? De ce ar fi putut să facă asta? Nu erau angajaţi la Tesla cu acte în regulă? Nu aveau Green Card? Erau în proces de acreditare? De obţinere a Green Card-ului? 

- Da, erau toţi în proces de obţinere a Green Card-ului. Iar dacă eşti deportat sau îţi pierzi serviciul în timpul în care ţi se face Green Card-ul, e foarte greu sau chiar imposibil să-l mai obţii. 

- Şi avea dreptul Elon Musk să-i angajeze chiar şi aflându-se în proces de aprobare a Green Card-ului sau şi acolo era o lacună legislativă de care a profitat?

- Deci în America poţi angaja pe oricine sau, mă rog, aproape pe oricine, prin viză de lucru. Şi asta a făcut Tesla pentru foarte, foarte mulţi ani. Angaja oameni din Germania, din Japonia, din toate părţile lumii, şi îi şantajau cu Green Card-ul. Începeau Green Card-ul, iar apoi îi şantajau să nu dezvăluie problemele pe care le găseau în interiorul Tesla.

- Şi colegii dumneavoastră au rămas în companie sau au demisionat şi ei? De unde erau ei? Din ce ţări erau?

- Erau din mai multe ţări. Din Mexic, din Cehia, din Germania, din Ucraina mai era cineva. Deci nu erau dintr-o singură ţară. Iar după ce am plecat, am dat în judecată Tesla pentru cum m-au dat afară. Am câştigat procesul acela în 2017. De nervi, Elon Musk şi cu vicepreşedintele lui pe relaţii cu publicul au decis să mă defăimeze într-un ziar de aici, public. 

- Spunând că vreţi, practic, să furaţi resursele şi informaţiile Tesla, nu? Sau care a fost defăimarea?

- Da, aceasta a fost defăimarea. M-au acuzat că am folosit banii Teslei pentru un proiect secret, de care nu ştia nimeni, şi că am înregistrat convorbiri şi meeting-uri din cadrul Teslei. Acestea au fost defăimările. Aceste defăimări sunt foarte simplu de dovedit. Ei m-au acuzat chiar că mi-am cumpărat bilete neautorizate pentru New York, ori eu nu am fost niciodată, privat sau în business, în New York City. La fel cum a spus şi avocatul meu, aceste dovezi s-ar fi putut arăta, foarte repede şi foarte simplu, într-un caz public. Aşa cum face Elon Musk de fiecare dată când vrea să dea o lecţie. Cum nu îi convine ceva, se duce şi dă în judecată. A dat în judecată chiar şi Guvernul Californiei, iar după o săptămână şi-a retras plângerea. Sunt foarte multe exemple de astfel de momente produse de-a lungul anilor.

Dar cu mine, ştiţi cum a fost, a crezut că sunt o ingineră emigrantă din România şi nu am să reuşesc să mă pun împotriva lui şi să-l dau în judecată pentru faptul că a încercat să-mi distrugă cariera. Ei bine, Elon Musk a învăţat că sunt femei şi sunt români care ştiu să lupte înapoi. Nimeni nu a crezut că un inginer, pentru care engleza este a patra limbă, va învăţa sistemul lor legal în aşa fel încât nu i-am bătut în Curtea Publică, normală, în Curtea Federală, cum se numeşte, ci i-am bătut în Curtea de Apel, care este peste Curtea Federală. Nu a fost doar un judecător de acord cu mine, au fost trei judecători de acord cu mine. Iar implicaţiile pe care le oferă această decizie în viitor sunt şocante. Pentru că în America, şi aş încerca să explic un pic în termeni ...  

- Da, s-a creat un precedent. Chiar vă rog să ne explicaţi cum îi ajută pe toţi cei care muncesc în SUA.

- Da, de fiecare dată când dai pe cineva în judecată, este considerat un simplu caz. Dar în Curtea de Apel, judecătorii au opţiunea de a scoate cazul din găleata de cazuri normale şi a-l pune în cazurile care vor schimba legea. Aceasta acţiune se numeşte formarea unui precedent, în America. Iar cazul meu a devenit, de luni, un precedent în istoria legală americană. De acum înainte, fiecare angajat care va trece printr-un episod atât de oribil prin care am trecut eu cu Elon Musk, va avea câştig de cauză pentru că se va aplica în mod automat exact aceeaşi decizie. 

- Când spuneaţi de procedură şi de paşii pe mai departe, spuneaţi şi că decizia aceasta vă permite să-l aduceţi pe Elon Musk în faţa judecătorilor. Deci, practic, să dea şi acesta declaraţii. Vă aşteptaţi chiar la o confruntare one on one? 

- Da, da. De un an de zile, aşa cum am spus şi în interviul de anul trecut, împreună, tot ceea ce a făcut Elon Musk, de aproape şapte ani sau chiar mai mult de şapte ani, este să-şi plătească avocaţii cu milioane şi zeci de milioane de dolari să facă un singur lucru - să fie sigur că nu va ajunge în faţa unui judecător şi că dovezile pe care le am, şi pe care sigur le are şi el, nu vor fi arătate vreodată public. Ei bine, acum vor fi arătate public şi el va trebui să stea în instanţă în faţa mea, în faţa avocatului meu de acum, avocat pe care îl am de câteva luni, în faţa judecătorilor şi în faţa unei lumi întregi şi să arate cât de simplu este, pentru el, să distrugă pe cineva numai pentru că aşa a avut el chef. 

- Ce îi cereţi lui Elon Musk? Ca pagube, ca daune, ca, nu ştiu, valoare simbolică.

- Asta va decide Curtea, ce anume va plăti. Eu ceea ce îmi doresc este să-l văd în instanţă şi să-mi arăt dovezile, pentru că dovezile vor vorbi de la sine. Să vă dau doar un exemplu. M-a acuzat de delapidare, de furt din companie, dar furtul din companie este cel mai uşor de dovedit. Arăţi, cum se zice ... 

- Da, follow the money, cum se zice, te uiţi după bani.

- Da, iar el nu are cum să dovedească, pentru că toate au fost aprobate. Proiectul acela secret, de care el vorbeşte, el l-a văzut în faţă şi s-a făcut chiar şi o glumă în Tesla, am şi mail-ul care va fi prezentat în cadrul viitorului proces. I-a căzut falca, aşa se zice în engleză, când a văzut patentul pe care l-am avut. Iar patru ani mai târziu are tupeul şi nesimţirea să mintă şi să inventeze ceea ce a inventat. Ceea ce va fi şi mai crunt pentru el este că aproape toţi vicepreşedinţii cu care a lucrat vor fi aduşi în instanţă şi toţi vor arăta adevărul despre Elon Musk. 

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰