Video Surse azere: Rusia nu a permis aterizarea avionul doborât pentru a se prăbuşi în Marea Caspică şi a şterge urmele

"Am pierdut controlul" a fost ultimul mesaj al pilotului Azerbaidjan Airlines, după ce timp de aproximativ o oră a încercat să salveze vieţile celor pe care îi avea la bord. La 48 de ore de la tragedie apar şi primele concluzii ale anchetei. Aeronava cu 67 de oameni la bord ar fi fost lovită de fragmente dintr-o rachetă rusească. Primii care confirmă sunt ministerul Transporturilor din Azerbaidjan şi reprezentnaţii companiei Azerbaidjan Airlines, căreia îi aparţine avionul. Susţin că din primele investigaţii, de vină pentru prăbuşirea aeronavei sunt ceea ce ei numesc - "interferențe fizice și tehnice externe".  Aeronava ar fi  fost confundată cu o dronă de mari dimensiuni, în contextul în care, Groznîi era ţinta unui atac cu astfel de aparate de zbor. 

Rusia nu a permis aterizarea avionul doborât pentru a se prăbuşi în Marea Caspică şi a şterge urmele

"A devenit o practică negativă din partea forțelor armate implicate mai pe tot globul, aceea de a se încerca ca pe timpul apropierii sau zborului unor avioane civile să se desfășoare activități militare relativ ascunse. Și de aici știm activitățile legate de prăbușirea zborului, doborârea zborului MH, care a fost doborât de o rachetă trasă de la sol", spune Cezar Osiceanu, fost pilot. 

Vezi și

Experţii militari ruşi independenţi confirmă la rândul lor doborârea aeronavei. 

"Avionul a fost lovit de ceva foarte similar cu o rachetă antiaeriană. Probabil este vorba de o rachetă a sistemului Panţîr S-1 sau alt sistem antiaerian cu rachete mici, fără încărcătură mare", a declarat Ian Matveiev, expert militar rus. 

Tot sursele oficiale azere susţin că avionului i s-a refuzat aterizarea pe aeroporturile din Groznîi, Mahacikala și Mineralnîe Vodî în mod deliberat cu intenţia de a provoca prăbușirea aeronavei în Marea Caspică și dispariția martorilor.  

"Avionul a fost avariat, dar zborul nu a fost afectat pe loc. Probabil, sistemele avionului au mai continuat să funcţioneze pentru puţin timp şi echipajul a crezut că pot zbura în condiţii normale. Apoi, probabil, situaţia s-a înrăutăţit", mai spune Ian Matveiev, expert militar rus. 

Au urmat zeci de minute de coşmar timp în care echipajul a făcut eforturi disperate pentru a salva viaţa celor de la bord. 

"Echipajul a stabilit contactul cu turnul de control din Aktau după ce a intrat in spaţiul aerian al Republicii Kazahstan. Echipajul de zbor a avut două încercări de a ateriza pe pista din Aktau, timp în care au fost observate schimbări haotice de altitudine şi de curs al zborului. Ulterior, aeronava a deviat spre coastă. La 11:28, avionul a dispărut de pe radare", a declarat Marat Karabaiev, ministrul Transporturilor din Kazakhstan. 

Două minute mai târziu, avionul se prăbuşea lângă aeroportul din Aktau. 38 dintre cei aflaţi la bord au murit în urma impactului. 

"Este o tragedie. Din fericire, putem să ne unim şi să eliminăm graniţele dintre naţionalităţile noastre. Cred că astfel de moment merită atenţie specială. Să nu uităm că, înainte de toate, suntem oameni", spun localnicii. 

Kremlinul respinge acuzaţiile şi spune că avionul a fost redirecţionat spre Kazahstan, tocmai din motive de securitate aeriană. 

"A fost introdus un regim de „acoperire“ în zona aeroportului Groznîi, care prevedea retragerea imediată a tuturor aeronave din spaţiul respectiv. De asemenea, în zona aeroportului Groznîi a fost ceaţă densă. Nu era vizibilitate la o altitudine de 500 de metri. Echipajul a încercat, de două ori, să aterizeze, însă fără noroc", a declarat Dmitri Yadrov, Șeful Agenției Federale de Transport Aerian. 

Oficialii din Kazahstan, cei care se ocupă de ancheta tragediei, spun că nici Rusia, nici Azerbaidjanul, nu le-au furnizat informaţii din anchetele lor.  

Dacă implicarea Rusiei se confirmă, aeronava Azerbaidjan Airlines ar fi a doua pe care Moscova o doboară, după zborul MH17.

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰